أخبار الإمارات



الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم والشيخ محمد بن زايد آل نهيان مع مسؤولين آخرين في حفل إطلاق البرنامج الوطني للسكك الحديدية.

الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم والشيخ محمد بن زايد آل نهيان مع مسؤولين آخرين في حفل إطلاق البرنامج الوطني للسكك الحديدية.

طرح برنامج للسكك الحديدية بتكلفة 13.6 مليار دولار

18/01/2022

أعلنت دولة الإمارات العربية المتحدة عن إطلاق البرنامج الوطني للسكك الحديدية، أكبر منظومة من نوعها للنقل البري على مستوى إمارات الدولة كافة، بتكلفة تبلغ 50 مليار درهم (13.61 مليار دولار).
ويهدف البرنامج إلى رسم مسار قطاع السكك الحديدية على مستوى دولة الإمارات للسنوات والعقود المقبلة. ويتضمن البرنامج إطلاق مشاريع سكك حديدية لنقل الركاب مباشرة بين إمارات ومدن الدولة، من بينها قطار الاتحاد، الأول من نوعه الذي يربط بين مختلف مدن ومناطق الإمارات.
جاء ذلك بحضور الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، والشيخ محمد بن زايد آل نهيان، ولي عهد أبوظبي نائب القائد الأعلى للقوات المسلحة.
جاء ذلك خلال فعالية خاصة أقيمت في إكسبو 2020 دبي لمشاريع الخمسين، حيث شهدت الفعالية استعراض أهداف البرنامج الوطني للسكك الحديدية، بالإضافة إلى تسليط الضوء على قطار الاتحاد، الذي يمتد من الغويفات على الحدود مع المملكة العربية السعودية حتى ميناء الفجيرة على الساحل الشرقي.
وقال الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم: «إن قطار الاتحاد أكبر مشروع لترسيخ قوة الاتحاد للخمسين عامًا القادمة، وسيربط 11 مدينة ومنطقة من أقصى الإمارات لأقصاها.»
وأضاف حاكم دبي: «تعتبر البنية التحتية لدولة الإمارات من بين الأفضل عالميًا، وقطار الإمارات سيرسخ تفوق الإمارات العالمي في المجال اللوجستي. كما يتوافق قطار الاتحاد مع السياسة البيئية لدولة الإمارات وسيقلل انبعاثات الكربون بنسبة 70 – 80 بالمائة، وسيدعم جهود الدولة في تحقيق الحياد المناخي.
تتمثل أبرز ملامح البرنامج الوطني للسكك الحديدية في ثلاثة مشاريع استراتيجية؛ الأول هو خدمات السكك الحديدية للبضائع، الذي يشمل تطوير شبكة قطار الاتحاد. ويشمل المشروع الثاني إطلاق خدمات السكك الحديدية للركاب، حيث سيعمل قطار الركاب على تعزيز روح التواصل بين سكان الدولة من خلال الربط بين 11 مدينة في الدولة من السلع للفجيرة، منطلقاً بسرعة 200 كم/ الساعة، حيث سيكون بإمكانهم التنقل بين العاصمة ودبي خلال 50 دقيقة فقط، وبين العاصمة والفجيرة خلال 100 دقيقة فقط. وبحلول العام 2030، سوف يتيح القطار لأكثر من 36.5 مليون راكب سنويًا.
أما المشروع الثالث فهو خدمة النقل المتكامل، والذي سيتضمن إنشاء مركز الابتكار في قطاع النقل والذي سيعمل على ربط القطارات بشبكات من القطارات الخفيفة وحلول النقل الذكية داخل المدن لتكون بديلاً متكاملاً يخدم جميع سكان الدولة وزوّارها.
ومن خلال البرنامج الوطني للسكك الحديدية، سوف يتم تطوير منظومة نقل شاملة ومتكاملة تفتح آفاقًا تنموية وفرصاً اقتصادية ثمينة تصل قيمتها إلى 200 مليار درهم، حيث سيبلغ مجموع الفوائد المقدرة لتخفيض الانبعاثات الكربونية 21 مليار درهم، كما سيتم توفير 8 مليارات درهم من كلفة صيانة الطرق، بالإضافة إلى تحقيق فوائد سياحية تقدر قيمتها بنحو 23 مليار درهم خلال الـ50 عامًا المقبلة، كما ستبلغ قيمة الفوائد العامة على اقتصاد الدولة 23 مليار درهم.
وكانت المرحلة الأولى من مشروع قطار الاتحاد قد انطلقت في عام 2016، وبدأت أعمال البناء في المرحلة الثانية في أوائل 2020، محققًا 70 بالمائة من هذه المرحلة في أقل من 24 شهرًا، بالرغم من التحديات التي فرضها انتشار وباء كوفيد-19.




المزيد من الأخبار



مواضيع ذات صلة